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原标题:自驾车部门,传计划再裁近2百人

浏览次数:200 时间:2020-03-23

苹果(Apple)近几年来不断有自驾车计划「泰坦」(Titan)的相关消息,但苹果对于开发内容保密到家,2014年首次有媒体报导自驾车以来,外界仍不清楚苹果的方向及进度。而《路透》报导指出,「泰坦」又再计划裁员近200人,包括人体工学设计师、机器学习工程师等等。据《CNBC》先前报导,泰坦团队于1月底已裁员超过200名员工,当时苹果发言人表示「一些小组将转移到公司别的部门,支援机器学习等其他计划。」但尽管泰坦团队几乎已是公开状态,却从未详细说明开发内容是完整车辆、感应系统、主机系统或软体。而根据苹果最新向加州劳工局提交的文件,该公司计划在4月16日前再裁员190名员工,其中有20多名软体工程师、40名硬体工程师和1名机器学习工程师,及暗示有实体产品的职位,如3位工业设计工程师和1位人体工学工程师。此外,还有1名机械工厂主管遭裁,但尚不清楚该机械工厂製造的是汽车部件或是小型的感应器、电子零件。另外,苹果上个月底也对中国籍硬体开发工程师提告窃密,根据该提告文件,苹果约14万名员工中,约有5千名与泰坦有关,但只有约1200名是核心成员。不过在员工变动下,苹果似乎正扩大道路测试规模,加州监管机构资料显示,2018年苹果自驾车测试超过8万里,2017年仅不到1千里,但相比谷歌母公司Alphabet的自驾车部门Waymo去年测试的120万里仍相去甚远。

苹果公司(Apple Inc)今天表示,打算解僱旗下自动驾驶车计画"泰坦计画"(Project Titan)190名员工。路透社报导,苹果在致加州监管当局的信函中指出,他们计画解僱加州Cupertino总部附近圣克拉拉(Santa Clara)设施的员工。美国商业新闻频道CNBC率先报导这项消息,苹果这次裁员于4月16日生效。苹果一名发言人证实,这次裁员属于自驾车计画。根据苹果寄给加州就业监管当局的信函,这次裁员包括150多名工程师和相关领域人员。信函指出,遭裁人员至少有24名软体工程师和40名硬体工程师。此外,还包括至少3名产品设计工程师、1名人体工程学工程师和1名机器学习工程师。"旧金山纪事报"(San Francisco Chronicle)首先报导苹果解僱人员分类的消息。电动车制造商特斯拉(Tesla Inc)缩减支出后,高阶工程师费尔德(Doug Field)重回苹果,在他掌理下,这次裁员是苹果泰坦计画首波重大人事重整。

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网易科技讯2月28日消息,据路透社报道,美国当地时间周三,苹果公司宣称计划在无人驾驶汽车项目“泰坦计划”(Project Titan)中裁员190人,这一变化为外界了解该公司神秘汽车项目提供了难得的机会。

苹果在提交给美国加州监管机构的一份文件中表示,计划从4月16日起,在加州库比蒂诺(Cupertino)总部附近圣克拉拉的七个不同设施处裁员。该公司发言人证实,此次裁员主要涉及其无人驾驶汽车项目。

尽管苹果承认对无人驾驶技术非常感兴趣,但它从未详细说明自己在研究哪些技术,以及到底是想制造整车还是想制造控制汽车的传感器、计算机系统和软件。提交给监管机构的公开文件提供了一些此前未披露的线索。

据苹果本月早些时候发给加州就业监管机构的信件显示,在被解雇的员工中,至少包括24名软件工程师,其中甚至有1名机器学习工程师,另有40名硬件工程师。

裁汰的某些职位可能与面向消费者的实体产品有关,比如三名产品设计工程师和一名人体工程学工程师。机械车间的主管也在裁员之列,但尚不清楚有多少机械师向该主管汇报工作,以及该车间是否制造汽车部件或传感器等较小部件。

此次裁员似乎是道格·菲尔德(Doug Field)领导下的“泰坦计划”团队,首次面临重大人事变动。菲尔德此前曾在电动汽车制造商特斯拉公司任职,于去年重返苹果,担任负责“特殊项目”(Special Projects)的副总裁。

根据今年针对一名前苹果员工提起的盗窃商业机密刑事案件的法庭文件,在苹果14万名全职员工中,只有约5000人参与其中。文件中还称,其中约1200人是“直接参与项目开发”的“核心员工”。

尽管员工数量发生了变化,但该公司似乎已经加大了在加州公路上的测试力度。在本月早些时候提交给监管机构的一份文件中,苹果表示,2018年该公司在加州进行了近12万公里的无人驾驶测试,远远超过1年前不到1600公里的测试记录。

然而,这远低于谷歌母公司Alphabet旗下无人驾驶汽车子公司Waymo高达193万公里的测试里程。

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