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原标题:快递公司酝酿再涨价,温州民营快递暂不提价

浏览次数:56 时间:2020-02-10

每一次油价上涨,物流业都首当其冲。昨天起已经有部分物流公司上调运费。而由于快递也主要靠公路运输,加上最近人工成本的大增,一些快递公司也蠢蠢欲动准备再度涨价,顺丰快递还将于3月7日起在部分城市征收3元取件费。  日前,记者在全国最大的公路零担运输公司德邦物流了解到,从昨天起,公司已经上调了运费,最多涨幅6%,比如广州到一线城市的货物运费将每公斤涨8分钱。记者初步计算了一下,以一辆从广州到北京的载重15吨的货车来计算,跑一趟运费即增加了1200元。  德邦物流相关人士告诉记者,燃油成本占据了物流运输业行业运作成本的20%左右,发改委从2010年12月22日零时起将每吨汽油、柴油的零售价提高310元和300元后,2011年2月20日零时起再次将每吨汽油、柴油的零售价提高350元。柴油价格自2009年6月以来已整体上涨3410元/吨!提价也是不得已而为之。  他表示,这次公司调整价格是有的地方涨,有的地方降的,不是全部上调费用。比如广州到部分二、三线城市的运费就降低了。  记者随后又拨打了另外一家公路运输巨头佳吉快运的客服热线,工作人员表示,公司这两天也提高了运费,但是具体的幅度要向各个城市的营业点了解。  天地华宇的客服人员告诉记者,他们目前暂时没有接到涨价的通知,但是她给记者报的广州到北京的运费却比上述两家公司高出近三成。一位业内人士告诉记者,上述三家公司都是公路运输的三甲企业,他们涨价必将带动整个公路运输运费的普遍上涨。  据悉,目前国内1500公里以内的快递几乎都是通过公路来运输的。公路运输费用的上涨将直接提高快递的成本。其实,早在春节之前,中通快递等公司已经涨了一轮价格。春节后全国性的用工荒,也让快递公司这样的劳动密集型企业面临招工难的问题,快递员的工资普遍上涨两成左右。在这种情况下,油价的上涨无疑是雪上加霜。新一轮的涨价潮又蠢蠢欲动。  而一向上门取件免费的快递服务也许将一去不复返。本报记者在民营快递公司顺丰物流官方网站上获悉,从3月7日起,顺丰将在部分城市上门收件服务试行收取住宅服务费。如所寄件地址位于公司划定的住宅收费区域内,且为散单客户,寄递市区件、郊区件、省内件时须每票加收3元的住宅服务费,并由寄件客户单独支付服务费。将试行的城市有珠海、中山、惠州、无锡、天津、北京、成都等16个城市的部分区域。记者昨天从圆通、申通、中通、宅急送等快递公司了解到,对于上门取件收费,他们都不会跟进。  快递咨询网首席顾问徐勇认为,受通胀增大、“用工难”和“招工难”三重压力影响,快递价格今年还将小幅上调,部分快递企业的价格将会上调10%至20%。

用工荒、油价涨,再次把物流快递业推向涨价的潮头。近日,温州市部分物流公司开始对公路运输上调运费,而此前刚刚进行过调价的民营快递公司虽暂时“按价不动”,但新形式的“曲线收费”已正在酝酿中。 公路运输巨头提价 全国最大的公路零担运输公司德邦物流在其官网上发公告称,从2月25日起对全国汽运价格做适当调整。采访中,德邦物流温州分公司透露,其于26日已开始执行价格调整,部分线路提价幅度在20%—30%。 按这样的幅度调价以后,温州运往北京的慢件价格是1.2元/公斤,快件是1.55元/公斤。记者初步计算了一下,以一辆从温州到北京的载重15吨的货车为例,跑一趟运费大致增加了3000多元。 “并非全线涨价,有些线路涨了,有些没涨,还要视具体货物类型而定。”天地华宇温州分公司工作人员表示。而另一大物流巨头佳吉快运有限公司温州分公司则称价格暂时未变。 物流行业有关人士认为,燃油成本占据物流运输行业运作成本的20%左右。柴油价格自2009年6月以来已整体上涨3410元/吨,提价也是物流行业不得已的艰难抉择。 快递业酝酿收取件费 “暂时没有涨价的计划。”在记者的采访中,顺丰、圆通、申通、韵达等快递企业均表示,暂时不会上调快递费用。对于年前就曾提过价的部分快递企业而言,面临再次袭来的“涨价潮”,它们都很谨慎。 不过,虽然快递费用近段时间不会出现提价,但新形式的收费行为却有可能出现。此前,顺丰快递曾表示将于3月7日开始,在部分城市上门收件服务试行收取住宅服务费。如所寄件地址位于公司划定的住宅收费区域内,且为散单客户,寄递市区件、郊区件、省内件时须每票加收3元的住宅服务费,并由寄件客户单独支付服务费。 3元“取件费”的消息一经发布,引发了大量网友的关注。或许是迫于舆论压力,记者昨日采访顺丰公司后得知,其公司结合新的因素考虑,该项收费行为将暂缓执行。

随着用工荒、汽油柴油价格上涨,快递业涨声不断。记者昨天从顺丰速运了解到,从3月7日起,顺丰将在北京等16个城市的部分区域收取3元的取件费。不过EMS、圆通等快递企业尚未跟进。全国最大的公路零担运输公司德邦物流从2月25日起上调了运费,最多涨幅6%。

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“几天前拍下货时,快递费还是12元,现在却变成15元了,多出来的3元钱是不是不该由我买单?”昨天,市民孙小姐给本报打来投诉电话。记者了解到,继去年12月底,各快递公司提价之声再起,面对此番涨价,网上的买家和卖家都一肚子苦水。

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小菲最近发现,几天前在网店拍货时看到的快递价还是12元,可现在却变成了15元。“稀里糊涂就让我多花3元钱,多出来的钱是不是不应由消费者买单?再说,在网上买东西就是图便宜,一件长袖打底衫不足20元,可如今运费就要15元。这样还不如在沈阳本地买合适。”

16个城市加收取件费

对于孙小姐的投诉,气质女装店的工作人员小艾告诉记者,去年年底部分快递就开始涨价,但为了走量,多数网店还是基本保持原价。可如今,快递运费再次掀起涨价潮,这让刚刚开业的小店着实有点吃不消,涨价也是无奈之举。“小店开张拼的是人气,为了拉住顾客,只好打出满百包邮的活动。可现在快递涨价了,包一次邮就相当于赔掉一件衣服钱,没办法,只好取消优惠。”

从3月7日起,顺丰将在部分城市上门收件服务试行收取住宅服务费。如所寄件地址位于公司划定的住宅收费区域内,且为散单客户,寄递市区件、郊区件、省内件时须每票加收3元的住宅服务费,并由寄件客户单独支付服务费。将试行的城市有珠海、中山、惠州、无锡、天津、北京、成都等16个城市的部分区域。记者致电顺丰速运,该公司业务员称北京地区具体是如何界定收费区域目前还没明确。

小艾认为,孙小姐先前拍下商品时看到的是没涨价前的快递费,但实际上,当天小店的快递费就已经涨了,只是首页的价格还未更改过来。因为孙小姐拍下商品时没有及时和卖家沟通,以为执行的是以前的快递费。“当然了,这件事我们没有及时变更价签,也有责任, 我们会把3元钱返给孙小姐。”

中国国内快递咨询网首席顾问徐勇,顺丰此次涨价针对的是送往住宅区的部分业务,并未全部加收取件费。这主要是因为相对于写字楼的规模效应,到住宅小区上门收件的业务不仅手续繁琐,还需要花费大量的时间。记者注意到,顺丰在香港偏远地区收件或派件一直收取附加服务费20港元。

网店倍感巨大“鸭梨”

快递价格年内或再上调

而对于快递费频繁上涨,多数卖家均表示“压力很大”。沈阳小曼靓衣坊的老板小曼告诉记者,2月27日自己便接到了申通快递即将涨价的电话。“快递员告诉我,快递平均上涨2元左右,就连同城快递也未能幸免,同样上涨了1元。”小曼表示,快递涨价已经不是第一次了,以前的快递运费多是10元,现在却要12元,有的已经达到15元。

作为我国民营快递老大的顺丰开收取件费,是否会引发其他企业的跟进。记者昨天从圆通、申通、中通了解到,目前这些快递公司均未有跟进计划,快递业的“国有大哥”EMS也表示不会收取收件费。

“省内快递费原来起重是5元钱,续重每公斤1元钱,现在起重是6元钱,续重1公斤2元钱。”沈阳卖家王晓峰告诉记者。而此次涨价的原因与上一次涨价不同,去年年底的涨价原因是快件爆仓,这次导致快递费上涨的主要原因则是油价上涨。他进一步解释,由于省内运输主要依靠汽运,此次省内快递费的涨幅要大于省外。

徐勇称,顺丰是民营快递中最早进行品牌转型的企业,具备提价的空间和底气。而目前我国多数民营快递企业还停留在以规模占市场的粗放经营阶段,主要靠低价、而不是靠服务质量来争抢市场份额。

昨日记者分别致电沈阳顺丰、圆通、申通、韵达快递,客服工作人员均表示目前并未接到总部最新的提价通知。但是记者在淘宝网上发现,多家店铺发往辽宁的快递费纷纷从10元调整为12—15元。

“2005年前,中国快递行业的整体利润有35%左右,而现在低价竞争已使行业利润仅维持在15%,有些企业甚至更低。”一位快递业人士告诉记者。作为劳动密集型企业,快递公司最大的成本来自于人员劳务成本,约为28%-45%,其次是运输成本大约20%-30%,而近期来各地爆发用工荒,发改委3个月内两次提高油价,对快递企业来说是个巨大的考验。该人士预计,快递价格今年或许还将小幅上调,部分快递企业的价格将会上调10%至20%。

频繁提价吞掉网购优势

徐勇认为,目前低价竞争的根源在于我国快递企业加盟的商业模式,如加盟模式不改快递业低价竞争的时代还将继续。

王晓峰表示,由于竞争加剧,网购已是微利时代,因此面对快递费的涨价,这部分成本还是会转嫁到消费者身上,这在一定程度上会降低买家的购买积极性,“这两天每天都至少会有5、6单生意,因为快递费上涨,买家最终选择放弃。”

涨价风

沈阳大学金融系主任姜伟老师认为,快递涨价存在一定的合理性。由于油价上涨,导致运输成本增加,提价有利于保持快递公司本身的利润。“年后多地新闻报道用工荒,导致现在人工成本也有所提高,这也是导致快递运费上调的一个原因。”

去年年底至今,已有包括圆通、中通、韵达在内的多家民营快递提价。

但姜老师也认为,网店卖家调整快递费一定要明示,不要惹出不必要的争端。同时,姜伟老师也认为,快递涨价需要慎重。“网络购物的优势就是价格,如果快递价格涨到把网购的优势吞掉时,快递就是失去客户支持。当客户纷纷以货运等形式满足网购需求时,快递公司就得不偿失了。”姜伟老师认为,一个快递品牌的树立,需要几年时间的积累。包括效率、速度、价格。提价之前要充分考虑提价对自身的发展影响,过频过高的提价会伤及客户,反到不利于快递行业的发展。

2010年11月1日,圆通快递打响头炮,区域内文件上调1.5元/票,跨区域文件上调2元/票;区域内物品首重上调1.5元/公斤,续重上调1元/公斤;跨区域物品首重上调2元/公斤,续重上调1元/公斤。

本报记者 张晓宁 实习生 焦晨

2010年11月3日,韵达快递紧随其后上调价格;此后2011年1月10日,中通快递也加入“涨价大军”。

摄影 李双琦

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顺丰速运是中国最大的民营快递公司,其营业额目前仅次于邮政EMS。近日顺丰宣布,从3月7日起,将在包括沈阳在内的16个城市试行收取“住宅服务费”,对于寄往省内的散单快件,在上门取件时将加收每票3元钱的“住宅服务费”。

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作为国内首家明确将收取“住宅服务费”的快递公司,这项极具争议的收费引起了很多用户的反感。而昨日,此事又来了个180°大转弯儿。

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顺丰速运在日前发出的《大陆部分城市收取住宅服务费的试行通知》中称,从3月7日起,将对大陆地区部分住宅区域的上门收件服务试行收取住宅服务费,对于在住宅收费区域内寄送的快件,且为顺丰的散单客户,寄递市区件、郊区件、省内件时须每票加收3元的住宅服务费,并由寄件人单独支付服务费。据悉,试点区域包括沈阳、北京、天津、珠海、中山、无锡等在内的16个城市。

住宅服务费并不是针对顺丰所有客户,主要是针对家庭住宅周边的散单客户,比如需要快递人员到小区门口附近、小区外的临街商铺,以及小区门卫室等地方接收散件;同时这些散件是寄往省内城市,才会收取每票3元钱的住宅服务费。如果客户选择自己将快件送到顺丰的收货点,则不需要支付该费用。而写字楼和商业区的客户则不在收费范围之内。

缘由

时间、人力成本较大

顺丰公司根据地区区域属性,筛选纯住宅性质的整个单元区域作为收费区域,包括城中村、周边城郊住宅区、花园别墅、大型社区,以及收件耗时长的住宅区等,实行上门加收住宅服务费。

而对于收取这项费用的原因,顺丰客服人员表示,快递员上门收件时,时常受到诸多限制,包括小区门卫不让入内或要求其出示证明;小区门卫允许快递员入内,但不让车入内;寄件人地址未写清楚导致快递员在小区内耽误了一段时间;或者遇到数次上门取、送件,收件人都不在家等情况,时间成本、人力成本都较大。

呼声

“加收”就是变相涨价

不过,对于因取件耗时长、住宅偏远等理由来增收“服务费”,很多沈阳市民表示不赞成。吴女士认为,对于以门卫不让入内这种理由来涨价,她很不理解,因为,快递公司本来就应该把这些不确定的因素考虑在成本之内。

而针对地区偏远这一理由,李先生认为,为啥以前不收,偏偏现在却开始增收额外的费用,说白了这其实就是快递公司在变相涨价。

记者了解到,早在去年年底前,圆通、中通、申通等快递公司已经进行了一轮涨价。加之春节后全国性用工荒,使快递公司这类劳动密集型企业面临招工难。在这种情况下,新一轮的涨价潮蠢蠢欲动。

快递咨询网首席顾问徐勇预计,受通胀增大、“用工难”和“招工难”三重压力影响,快递价格今年将小幅上调,部分企业将上调10%至20%。

回应

“上门取件费”暂缓推行

正当一纸涨价令将顺丰推至风口浪尖,3月1日,此事又突然来了个一个180°的大转弯儿。当天下午,顺丰速递相关人士向本报记者证实,日前,该公司确实计划对包括沈阳在内的个别地区、个别产品价格做出一些微调,但结合新的因素考虑,决定暂缓推行。今后,是否会推行也暂时确定不了。而对于由此引起的不便,顺丰方面深表歉意。

随后,记者在顺丰官网上看到了《关于部分服务调整暂缓的通知》。

对于顺丰速递上演的涨价“乌龙”,相关业内人士分析,目前各大快递公司竞争同质化,在客源上的竞争主要还是靠快递员去拓展市场,一旦开征上门取件收费,客户马上就会转到其他快递公司,这对于快递公司而言风险很大。

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